當(dāng)清晨的第一縷陽光穿透車間玻璃窗，熊志國已站在CSD船用變壓器的生產(chǎn)線前。這位五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，正帶領(lǐng)華興變壓器在特種電裝領(lǐng)域開辟新航道。

傳統(tǒng)船用變壓器受制于體積和重量限制，難以滿足現(xiàn)代船舶對電氣系統(tǒng)集成化的需求。熊志國洞察到這一痛點(diǎn)，帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克結(jié)構(gòu)優(yōu)化難題。他們創(chuàng)新采用模塊化設(shè)計(jì)理念，將變壓器本體、冷卻系統(tǒng)與配電模塊整合為緊湊的一體化單元。新架構(gòu)使設(shè)備體積縮減35%，重量減輕28%，卻能承載同等功率輸出。這種“瘦身不減力”的特性，在有限的船艙空間內(nèi)釋放出巨大價(jià)值。某型遠(yuǎn)洋科考船上，采用華興CSD變壓器后，機(jī)艙空間利用率提升18%，直接為船體設(shè)計(jì)騰出額外的科研設(shè)備搭載空間。

更值得關(guān)注的是安全性突破。船用環(huán)境對電氣設(shè)備的抗沖擊要求極高，傳統(tǒng)產(chǎn)品在加速度沖擊下可能出現(xiàn)繞組位移。華興團(tuán)隊(duì)通過有限元分析優(yōu)化固定結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品在巨大沖擊下仍能保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。在去年底的型式試驗(yàn)中，CSD系列變壓器順利通過了國際船級社聯(lián)盟的嚴(yán)苛認(rèn)證測試，成為國內(nèi)首批獲此資質(zhì)的企業(yè)之一。

熊志國深知人才是創(chuàng)新根基。他主導(dǎo)創(chuàng)建的“華興電裝創(chuàng)新工作室”，已孵化3項(xiàng)省級技術(shù)成果和8項(xiàng)實(shí)用新型專利。與武漢理工大學(xué)聯(lián)合開展的“海洋環(huán)境下變壓器壽命加速預(yù)測”科研項(xiàng)目，正為行業(yè)制定新的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。熊志國將五一獎(jiǎng)?wù)乱曌餍抡鞒痰钠瘘c(diǎn)：“我們正在開發(fā)第四代智能船用變壓器，通過內(nèi)置傳感器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測，這將徹底改變船舶電力維護(hù)模式?！?/span>

這兩篇報(bào)道聚焦于CSD船用變壓器的技術(shù)突破與實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，用具體數(shù)據(jù)和案例支撐內(nèi)容，展現(xiàn)熊志國總經(jīng)理在技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量管理和社會(huì)責(zé)任方面的卓越貢獻(xiàn)，同時(shí)避免使用專業(yè)術(shù)語，使報(bào)道通俗易懂且富有專業(yè)深度。